Santiago.- Hoy el precio de la bencina en Chile supera, por mucho, el valor de la gasolina de casi todos los países europeos y más que duplica el de EE.UU. En efecto, el litro de bencina de 95 octanos alcanza hoy los 660 pesos en Santiago, pero si se corrige este valor por paridad de compra -para hacerlo comparable con el poder adquisitivo de otros países- este valor se dispara hasta los 1.119 pesos por litro.Así, los precios de la bencina en países como Holanda, el Reino Unido, Alemania o Francia, se empinan a cerca de los 800 pesos el litro. Mientras, en EE.UU. sólo llega a unos 440 pesos. En América Latina, en tanto, el escenario es distinto. Salvo Venezuela y Ecuador -que son países productores- la mayoría de las naciones de la región tienen precios por sobre los 1.000 pesos el litro.
Ante este escenario, parlamentarios de distintas bancadas apuntaron sus dardos al impuesto específico a las bencinas y ya buscan vías para cambiarlo.
Este tributo junto al IVA representa hoy poco más del 40 por ciento del precio final de la bencina a los consumidores. En efecto, se trata de un impuesto fijo por metro cúbico de bencina, que equivale a 6 UTM por metro cúbico en la gasolina (190,7 pesos por litro) y 1,5 UTM el metro cúbico en el diésel (47,6 pesos).
Los senadores de Renovación Nacional Carlos Kuschel y Baldo Prokurica junto con el senador Jaime Orpis (UDI) presentaron un proyecto de ley para neutralizar el aumento de la recaudación fiscal cuando aumente el valor de las gasolinas.
Los parlamentarios presentaron la moción con el objetivo de colocar en el debate este tema, aun sabiendo que sería declarada inadmisible, ya que estos temas son de exclusiva competencia del Ejecutivo.
La propuesta tiene como base aplicar un impuesto específico móvil que operará cada vez que los precios de las gasolinas superan los 600 pesos . Cada vez que se supere este valor, el impuesto específico debería bajar y “baja más sostenidamente en la medida que aumenten más los precios de los combustibles. Al revés, si el precio base de los combustibles baja, el impuesto específico sube”, dijo el senador Orpis.
Ayer, las comisiones unidas de Hacienda y de Minería de la Cámara de Diputados aprobaron por 13 votos a favor y 8 abstenciones (de los parlamentarios de la Alianza) el proyecto que modifica el fondo de estabilización de las bencinas, que será analizado hoy por la Sala de la Cámara. Sin embargo, durante la discusión se presentaron dos indicaciones apuntando directamente al tema del impuesto específico, aunque ambas se declararon inadmisibles.
Una de éstas la presentó el diputado (DC) Jaime Mulet y establecía que si los precios de los combustibles estabilizados exceden al precio más alto registrado durante junio de este año, el impuesto específico que grava los combustibles disminuiría de manera automática en el porcentaje suficiente para que los combustibles no excedan ese valor.
Los diputados de la oposición encabezados por Julio Dittborn presentaron una indicación que reducía de 6 UTM a 3 UTM el impuesto específico. El proyecto de ley será analizado hoy por la Sala de la Cámara de Diputados.
La decisión del Gobierno de cerrarle la puerta a una posible rebaja del impuesto específico a los combustibles se fundamenta en que no se quiere dañar la recaudación fiscal por este tributo, que sólo el año pasado significó ingresos para el Estado por 1.540 millones de dólares, representando más del 7,7 por ciento del total de los dineros que el fisco recauda por impuestos.
Consultado sobre el tema, el ministro de Hacienda señaló que no existe un compromiso en el Programa de Gobierno de la Presidenta Bachelet de modificar el impuesto a los combustibles.
“En el programa se dice que se estará constantemente revisando la eficiencia de los impuestos, pero no hay un compromiso para hacer un cambio en el impuesto de los combustibles”, dijo, pese a que el documento señala que “revisaremos la estructura del impuesto específico a los combustibles, de modo de disminuir la asimetría que existe en el tratamiento del petróleo diésel y la gasolina”
Velasco señaló que la revisión del impuesto específico “no está en discusión” y respecto de la disminución de la asimetría entre el impuesto a la bencina y al diésel dijo que “se verá en su momento”.
Los pasajes del transporte público se incrementaron hoy en 20 pesos, fijándose en 370 pesos, mientras consuiltores privados estiman para el próximo lunes nuevos incrementos en los precios de los combustibles.