Santiago.- El Ministerio de Transportes anunció que estudia cambiar los 179 recorridos del Transantiago e incorporar cinco nuevos trazados luego de recibir una petición de los alcaldes capitalinos. Los ediles denunciaron graves problemas de diseño del plan de transportes de la capital, de cobertura y frecuencia de buses, en especial en las zonas periféricas.
Pudahuel, Quilicura, Puente Alto y San Bernardo acumulan los mayores problemas. Los cambios deberán estar listos el 1 de abril. Ya se han ejecutado, a lo menos, 60 cambios, pero las modificaciones totales requieren al menos de 300 buses extras a la flota de 5.600.
Las autoridades de Transporte aumentaron el número de fiscalizadores y dispusieron 140 nuevos inspectores, dos en cada uno de los 70 terminales de Santiago, para controlar que la cantidad y frecuencia de buses del Transantiago sean adecuadas.
El subsecretario de Transportes, Danilo Núñez, afirmó que el primer día con mayor número de fiscalizadores hizo que “las empresas colocaran más buses en la calle, pero falta por llegar a la cifra que ellos, por contrato, convinieron (5.600)”. Aún así, calificó la situación como “mejor” que el lunes o martes de esta semana.
Agregó que el ministerio solicitó a las empresas operadoras que durante los servicios nocturnos se ocupen sólo las máquinas que cuenten con dispositivo satelital GPS y el software de gestión de flota instalado por el Administrador Financiero del Transantiago.
De esta manera, se podrá controlar de mejor forma que cumplan con los horarios y con la frecuencia mínima (cada media hora). Al respecto, Núñez afirmó que “desde ayer, un grupo de fiscalizadores de Transantiago se incorporó al centro de gestión de flota del AFT para estar chequeando que los buses estén en terreno, y que cumplan con los horarios de frecuencia y los horarios”.