Santiago.- Los conductores del Transantiago, encabezados por Oscar Olivos, amenazaron con realizar un paro de actividades en 15 días más si la Presidenta Michelle Bachelet no les concede una cita para darle a conocer sus demandas. “Daremos un plazo de 15 días para que la Presidenta nos reciba para entregar, de la voz autorizada, los problemas que tiene el Transantiago; por la voces de los trabajadores que día a día perciben la realidad y las carencias del sistema”, dijo Olivos.
Según denunció el dirigente los choferes “aún no tienen un terminal decente, no tienen donde hacer sus necesidades fisiológicas al margen de baños dignos, mientras que a Sonda se le pagan 540 millones de dólares por un trabajo que aún no cumple”.
El líder gremial insistió que “aquí hay una empresa que se llama Sonda y otra que son las AFT que no están cumpliendo”, mientras está “la empresa de los trabajadores que sí cumple y el Estado no les da un peso”, precisó.
“No es posible que los empresarios se estén llevando la mejor parte, vamos a hacer lo que hay que hacer en este país para ser escuchados” agregó, recordando la movilización de los camioneros que, a su juicio, resultó exitosa dado que “cuando se presiona, el Gobierno suelta platas”.
Olivos criticó “lo solidario” que termina siendo el Ejecutivo “con las platas de todos los chilenos cuando se trata de resolver los problemas de los empresarios, pero no ocurre lo mismo cuando se trata de los trabajadores”, concluyó Olivos.
CONDICIONAMIENTOS
La opositora Alianza por Chile presentó 10 condiciones para aprobar el proyecto que pretende volver a inyectar recursos al Transantiago, el que se tiene que votar el martes en el parlamento.
Entre los requerimientos plantea crear una malla de recorridos de acuerdo a las necesidades de las personas, culminar con el ingreso garantizado a los operadores, realizar una auditoria externa, así como también crear un índice objetivo para evaluar el nivel del servicio.
Según el senador de la UDI, Jovino Novoa, en caso de no cumplirse con estos requerimientos el bloque opositor votará en contra de la iniciativa, por lo que dijo que “lo único que no le ha faltado al Gobierno es plata, y lo único que no ha hecho es arreglar el sistema”.
En el lado de Renovación Nacional, el vicepresidente del partido, Cristián Monckeberg, dijo que el proyecto de subsidio es malo y propuso que el monto para el funcionamiento del Transantiago sea anual y renovable, y que se discuta de la misma manera que la ley de presupuesto.
La diputada de RN, Karla Rubilar, señaló que esencial cumplir con metas, por lo que llamó al ministro Cortázar a juntar firmas para obtener el 2 por ciento constitucional y así obtener los recursos.
EXPROPIAR ADMINMISTRACIÓN
Diputados del Partido por la Democracia (PPD), entregarán una serie de propuestas al ministro de Transportes, René Cortazar, para así solucionar los problemas que aún presenta el Transantiago. Dentro de estas medidas se señala el expropiar el Administrador Financiero del Transantiago (AFT).
Para Patricio Hales, miembro de la comisión investigadora del Transantiago, “el Estado no solamente tiene que tener la colocación de la plata, sino el poder real sobre el sistema de control de flota, por eso nosotros hemos solicitado que se expropie al administrador financiero”, subrayó.
Para el parlamentario oficialista, la AFT no ha sido una empresa que sirva de manera adecuada a los requerimientos que ha sido solicitada, ya que para él esta entidad ha sido la responsable de que haya hasta tres buses detenidos en los paraderos.
Se espera que luego de aprobarse el financiamiento del Transantiago por unos 400 millones de dólares, se proceda a realizar al expropiación a la AFT.