La automotriz estadounidense General Motors (GM), la más importante del país, eliminará 40 por ciento de los concesionarios que venden sus productos, como parte de un plan de restructuración para asegurarse los fondos de ayuda federal que le permitan sobrevivir. El plan de reordenamiento, que será presentado al gobierno el 1 de julio al gobierno de Barack Obama para su consideración, y además evitar la bancarrota, planea eliminar para 2010 a unos 2 mil 300 concesionarios que consideran poco productivos y con bajos números de venta.
La información fue dada a conocer en un comunicado de prensa distribuido este viernes por la gigante y explica que el proceso “empieza hoy” con la notificación enviada a estas sucursales.
“Es imperativo que una GM saludable y viable tenga una saludable y viable red de concesionarios que no sólo pueda sobrevivir sino prosperar en bajones cíclicos”, aseguró el vicepresidente de la automotriz, Mark LaNeve.
“Es obvio que casi todas las partes de GM, incluyendo a los concesionarios, deben hacerse más pequeñas y más eficientes”, agregó La Neve.
Pero la GM no es la única de las empresas de este ramo que ha anunciado este tipo de recortes. El jueves Chrysler, la menor de estas industrias, también comunicó que sometió a la consideración del tribunal que maneja su caso la eliminación de 789 de sus concesionarios, equivalente al 25 por ciento de su fuerza de venta.
La medida deberá ser autorizada o rechazada por el tribunal en cuestión antes del 3 de junio.
Riqueza versus desempleo
No obstante, como sucede en los negocios, lo que para los grandes inversores y empresarios puede resultar un alivio, para la clase trabajadora es una tragedia. Datos de la Asociación Nacional de Distribuidores de Automóviles, NADA (por sus siglas en inglés), indican que estas sucursales de venta emplean a unas 100 mil personas.
Ante la decisión de estas grandes empresas, que buscan salir lo mejor posible de la crisis capitalista mundial, la NADA ha anunciado una campaña para evitar que los concesionarios bajen sus santamarías y ha solicitado la intervención del gobierno por el impacto que tendrá en el índice de desempleo y la generación de riquezas en las comunidades donde operan.
México afectada
La prensa mexicana informó este viernes que la GM iniciará varios paros técnicos en tres de sus cuatro plantas en el país suramericano. Las paralizaciones se harán entre mayo, junio y julio de este año.
“En (el complejo) Silao el paro será del 25 de mayo al 10 de julio. En Ramos Arizpe del 18 al 22 de mayo y del 1 a 5 de junio. Y en San Luis Potosí del 1 al 12 de junio”, reportaron en conferencia telefónica directivos de la empresa, según la página electrónica del diario Reforma.
El director de Relaciones Públicas y Gubernamentales de GM en México, Mauricio Kuri, explicó que los trabajadores descontarán estos días de suspensión de sus vacaciones y, si éstas se agotasen, el resto de días de paro “se les pagará únicamente 55 por ciento de su sueldo”.
En total son 7 mil 900 los trabajadores afectados por esta suspensión de actividades, según Reforma, del total de unos 13 mil trabajadores de GM en México.
“Es imperativo que una GM saludable y viable tenga una saludable y viable red de concesionarios que no sólo pueda sobrevivir sino prosperar en bajones cíclicos”, aseguró el vicepresidente de la automotriz, Mark LaNeve.
“Es obvio que casi todas las partes de GM, incluyendo a los concesionarios, deben hacerse más pequeñas y más eficientes”, agregó La Neve.
Pero la GM no es la única de las empresas de este ramo que ha anunciado este tipo de recortes. El jueves Chrysler, la menor de estas industrias, también comunicó que sometió a la consideración del tribunal que maneja su caso la eliminación de 789 de sus concesionarios, equivalente al 25 por ciento de su fuerza de venta.
La medida deberá ser autorizada o rechazada por el tribunal en cuestión antes del 3 de junio.
Riqueza versus desempleo
No obstante, como sucede en los negocios, lo que para los grandes inversores y empresarios puede resultar un alivio, para la clase trabajadora es una tragedia. Datos de la Asociación Nacional de Distribuidores de Automóviles, NADA (por sus siglas en inglés), indican que estas sucursales de venta emplean a unas 100 mil personas.
Ante la decisión de estas grandes empresas, que buscan salir lo mejor posible de la crisis capitalista mundial, la NADA ha anunciado una campaña para evitar que los concesionarios bajen sus santamarías y ha solicitado la intervención del gobierno por el impacto que tendrá en el índice de desempleo y la generación de riquezas en las comunidades donde operan.
México afectada
La prensa mexicana informó este viernes que la GM iniciará varios paros técnicos en tres de sus cuatro plantas en el país suramericano. Las paralizaciones se harán entre mayo, junio y julio de este año.
“En (el complejo) Silao el paro será del 25 de mayo al 10 de julio. En Ramos Arizpe del 18 al 22 de mayo y del 1 a 5 de junio. Y en San Luis Potosí del 1 al 12 de junio”, reportaron en conferencia telefónica directivos de la empresa, según la página electrónica del diario Reforma.
El director de Relaciones Públicas y Gubernamentales de GM en México, Mauricio Kuri, explicó que los trabajadores descontarán estos días de suspensión de sus vacaciones y, si éstas se agotasen, el resto de días de paro “se les pagará únicamente 55 por ciento de su sueldo”.
En total son 7 mil 900 los trabajadores afectados por esta suspensión de actividades, según Reforma, del total de unos 13 mil trabajadores de GM en México.
La medida no es una preparación para una posible bancarrota de la compañía en Estados Unidos sino un ajuste de los inventarios a la demanda existente, afirmó Kuri.