“Lamentablemente no recibimos ninguna respuesta del Gobierno federal y no queremos que se nos subsidie sino que simplemente este precio se mantenga todo este año y que a partir de 2010 el precio del diesel y la gasolina se ajusten de acuerdo al índice de la inflación anual”, insistió.
Hernández adelantó que este paro representa una pérdida diaria de 60 millones de pesos (unos 4 millones de dólares) y afecta a más de 20 millones de personas que utilizan el transporte urbano, suburbano y foráneo.
El representante de los transportistas comentó que de no atenderse esta demanda están en riesgo seis millones de empleos, ya que el 90 por ciento del transporte de carga y público utiliza diesel, que en el último año, según dijo, aumentó en un 45 por ciento.
Los participantes además afirman que con su protesta no desean aumentar las tarifas urbanas y de carga, pues ellos impactarían negativamente en el valor de los alimentos que transportan por vía terrestre, y dañaría aún más la ya golpeada economía familiar.
Adelantó que este paro será evaluado por las 50 organizaciones de transportistas que conforman la Alianza Multimodal de Transporte para definir la segunda etapa de su estrategia.
Mencionó que, entre las medidas que buscarán llevar a cabo, se encuentran un paro nacional “indefinido”, así como iniciar desde todos los rincones del país una marcha de 400 mil vehículos hacia la capital, Ciudad de México.
“Realizaremos un receso, vamos a consensuar y determinaremos qué otras medidas elevaremos, pero en ese lapso confiamos que haya un dialogo con las autoridades”, señaló.
Por su parte, tras ofrecer una rueda de prensa, el subsecretario de Hacienda, Martín Werner, señaló que se redujo el desliz” de ese combustible y hasta el momento en eso consisten “las medidas que se han considerado pertinentes” dentro de un plan muy amplio.