Santiago.- La nueva polémica en torno al Transantiago surgió luego que se publicara que el Gobierno pretende pagar en 2009 los 400 millones de dólares que solicitó al Banco Interamericano del Desarrollo (BID), es decir, mucho antes del plazo de 16 años. Esta sería una consecuencia directa del fallo del Tribunal Constitucional, que rechazó dicho préstamo. El diputado Gonzalo Uriarte, y el Senador Jovino Novoa, ambos de la UDI, cuestionaron que el Gobierno se esté haciendo cargo de una transacción que, según el mismo oficialismo, era sólo entre privados.
En tanto, el senador Novoa advirtió que el 2% constitucional no debiera usarse para financiar el actual sistema de transporte, sino que para superar el desastre y sentar las bases de uno nuevo.
El parlamentario gremialista acusó al Gobierno de hacer del Transantiago un problema político y no técnico. En ese sentido, Novoa descartó que haya posibilidades de lograr un acuerdo bajo las condiciones actuales.
“Hoy no hay nadie de la alianza que con las actuales bases esté a favor de un acuerdo político. Hemos dicho todos que cuando haya un nuevo sistema de transporte, ahí nos vamos a sentar a conversar. Pero la conversación será con los técnicos, no con nosotros”, enfatizó el senador.
Estas declaraciones son una directa alusión a las palabras del senador Pablo Longueira, quien este fin de semana manifestó abiertamente su voluntad de lograr un acuerdo con el Gobierno, tal como en 2003 con el ex Presidente Ricardo Lagos, a propósito de la modernización del Estado.
Longueira había dicho la semana pasada que “llegó la hora de un gran acuerdo nacional y nadie se puede restar porque está el sufrimiento de la gente de por medio”.
Las palabras del legislador no fueron bien recibidas en la Alianza, ni siquiera en el candidato presidencial Sebastián Piñera.
El único que valoró la disposición de Pablo Longueira fue el ministro Secretario General de Gobierno, Francisco Vidal, quien lo considera un interlocutor válido, a diferencia del abanderado de Renovación Nacional.
El vocero de La Moneda dijo que el Gobierno tiene la voluntad de lograr un acuerdo, pero que en la oposición parece haber dos opiniones: “los que están a favor del acuerdo, como el senador Longueira y los que están a favor de apretar el acelerador”.
Mañana la UDI presentará en el Senado una serie de propuestas para reformular completamente el Transantiago, en el marco de la votación del subsidio permanente al sistema de transportes en la cámara alta.