En diciembre de 2015, D. Parvaz publicó “Selling American Girls” (La venta de niñas americanas), un informe de investigación de siete partes para Al Jazeera America que documenta el tráfico sexual en EEUU. Cada parte de su informe examinó un papel diferente en el tráfico del comercio sexual y su aplicación, a partir de prostitutas, sus clientes, proxenetas, abogados, agentes del orden y jueces.
En mayo de este año la empresa Energy Transfer Partners inició la construcción del oleoducto Dakota Access Pipeline que debe unir los campos petroleros de Bakken, en Dakota del Norte, con las refinerías de Illinois. El ducto, de casi 2.000 kilómetros de extensión, transportará medio millón de barriles diarios y su tendido tendrá un costo de USD 3.000 millones. Si bien los cuatro estados por donde debe pasar el ducto (Dakota del Norte, Dakota del Sur, Iowa e Illinois) habían aprobado las obras, aún faltaba la autorización del Cuerpo de Ingenieros del Ejército para el cruce de la tubería por debajo de los ríos Mississipi y Missouri.
El Departamento de Educación (DoE, sigla en inglés) y los distritos escolares de todo EEUU están trabajando con familias multimillonarias como los Walton (WalMart) y Reed Hastings, CEO de Netflix, para socavar la educación pública, informó Dustin Beilke en PR Watch de enero 2016. En lugar de defender la educación pública en busca de la equidad para todos estudiantes, el Departamento de Educación está trabajando con organizaciones como el Consejo Estadounidense de Intercambio Legislativo (ALEC, American Legislative Exchange Council), una alianza de lobbystas corporativos y legisladores estatales, así como cámaras de comercio locales, para fomentar la transformación de las instituciones públicas en escuelas “charter” (privadas).
Querido Fidel,
“Si el Estado no puede definir una política para sus propias universidades, es porque en Chile no existe un Estado”… “Hoy es la defensa de un modelo basado en una concepción totalmente distinta de universidad, un modelo de negocios en que la universidad es el ‘retailer’, el título profesional el ‘commodity’ y el estudiante el cliente”
Desde la puesta en marcha del Transantiago, por obra y gracia de los presidentes Ricardo Lagos Escobar y Michelle Bachelet, la vida de los capitalinos, salvo para los dirigentes de partidos políticos y miembros de los poderes del Estado (que no utilizan el transporte público) se tornó áspera y violenta. Buses mal diseñados, paraderos mal ubicados, alto valor del pasaje y una pésima frecuencia de los recorridos son la tortura diaria que sufren los pasajeros.
“Tenemos una situación global, sobre todo a la luz de las elecciones presidenciales en EE.UU., que requiere reformular los modos de abordar temas importantes como la OTAN y las relaciones con Rusia”, ha declarado la canciller alemana Angela Merkel este martes durante un congreso de la Unión Demócrata Cristiana (CDU) celebrado en la ciudad de Essen. RT
Los contratos firmados bajo gobiernos entregados a las grandes corporaciones y los dictámenes del FMI, son indelebles. Nada puede cambiarlos. El ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, admitió que pese a las exorbitantes ganancias de las autopistas concesionadas, el Estado, representado por los gobiernos de turno, no puede hacer nada por modificar las condiciones en las cuales las administraciones de Eduardo Frei Ruiz-Tagle, principalmente, seguida por la de Ricardo Lagos, ataron unos contratos draconianos entre inversionistas internacionales y los millones de obligados y aborregados usuarios.
El escenario político en América Latina ha mutado en los últimos años a partir del estancamiento de los proyectos progresistas y transformadores que desde 1999 comenzaron a conformarse tras el triunfo de Hugo Chávez en Venezuela.
Este martes se realizó, en Panamá, la audiencia Situación de derechos humanos en el contexto de la implementación del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP) en las Américas, en el marco del 159º Periodo de Sesiones de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH).