El Programa Chile Sustentable, a través de su directora Sara Larraín, declaró este miércoles que “aprobamos las mejoras al sistema de predicción de episodios ambientales críticos en Santiago, pero consideramos que éstas no son un avance en materia de descontaminación de la cuenca de Santiago”. De este modo, la organización ecologista fijó su postura ante el Plan de Gestión de Episodios Críticos, dado a conocer esta semana por la Intendencia Metropolitana.
La propuesta del gobierno contempla que la Intendencia Metropolitana recibirá el informe final del Cenma y de la Red de Monitoreo de la Autoridad Sanitaria a las 20 horas, y no a las 18 horas como ocurrió hasta el año pasado, para así tomar decisiones con un mayor nivel de certeza a la hora de decretar pre-emergencias y emergencias.
El plan incorporará además un nuevo equipo de radiosondas (globos) que entrega información meteorológica hasta 3 mil metros de altura, el que será operado por la Dirección Meteorológica y, finalmente, que en días de pre-emergencia dejarán de circular 6 dígitos de vehículos sin sello verde, 4 con convertidor catalítico y 798 fuentes fijas (en su mayoría industrias). A juicio de Larraín, “este plan mejora la predicción de jornadas con alto nivel de esmog y en tal sentido contribuye con mayor información para que las personas, sobre todo aquellas aquejadas de enfermedades cario-respiratorias, eviten exponerse. Sin embargo, la única novedad es la restricción a los autos catalíticos, pues no vemos una política de fondo sobre el Plan Verde; el imperativo de contener la expansión urbana de Santiago; y la necesidad de normar el material particulado más fino (PM 2.5), que es el que ingresa directamente a los alvéolos pulmonares, y cuya norma estaba anunciada para marzo de este año”.-
El plan incorporará además un nuevo equipo de radiosondas (globos) que entrega información meteorológica hasta 3 mil metros de altura, el que será operado por la Dirección Meteorológica y, finalmente, que en días de pre-emergencia dejarán de circular 6 dígitos de vehículos sin sello verde, 4 con convertidor catalítico y 798 fuentes fijas (en su mayoría industrias). A juicio de Larraín, “este plan mejora la predicción de jornadas con alto nivel de esmog y en tal sentido contribuye con mayor información para que las personas, sobre todo aquellas aquejadas de enfermedades cario-respiratorias, eviten exponerse. Sin embargo, la única novedad es la restricción a los autos catalíticos, pues no vemos una política de fondo sobre el Plan Verde; el imperativo de contener la expansión urbana de Santiago; y la necesidad de normar el material particulado más fino (PM 2.5), que es el que ingresa directamente a los alvéolos pulmonares, y cuya norma estaba anunciada para marzo de este año”.-