El ministro de Transportes, René Cortázar, afirmó que el sistema Transantiago salió de su crisis, durante su visita a la ciudad de Valdivia para dar a conocer el proyecto de ley que establece el Sistema Nacional de Transporte Público. “Lo que ocurre con el transporte público en Santiago es que Transantiago fue una crisis muy aguda, muy aguda, digo fue una crisis porque salimos de ella. Aún quedan una serie de desafíos pero de la crisis inicial sí salimos”, aseguró Cortázar. El titular de Transportes respondió las críticas de la oposición de que no entregarán fondos a un “saco roto”. “A mí no me parece para nada sorprendente que haya una visión crítica respecto al sistema por la magnitud de la crisis que ocurrió, pero que ya se están mejorando los recorridos y tiempos de espera”, subrayó.
Cortázar mantuvo una serie de reuniones con representantes de los gremios transportistas de la Región de los Ríos, para dar a conocer el proyecto de ley respecto al Sistema Nacional de Transporte Público.
El proyecto reduce las tarifas adulto y de estudiante, renueva las flotas de buses de tanto la ciudad como del campo e instala la inversión en mayor infraestructura, por lo que Cortázar dijo estar seguro que conseguirá su aprobación en el Senado.
DENUNCIA
Los senadores opositores Jovino Novoa (UDI) y Andrés Allamand (RN) denunciaron ante la Contraloría al sistema de transportes Transantiago, por la ayuda prestada por la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) para costear sus estanques de bencina.
Según los antecedentes entregados por los parlamentarios, el Ministerio de Transportes instruyó al Administrador Financiero del Transantiago (AFT) a emitir 20 pagarés por una suma de 15 millones de pesos a cada uno de los operadores del sistema
Con estos documentos, los operadores pagaron el combustible de sus vehículos en dos bencineras, las que finalmente entregaron los pagarés a la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP).
Los senadores opositores argumentaron que es ilegal que la ENAP preste dinero para costear la falta de recursos del Transantiago, polémica que ya se suscitó con los fondos del Metro.
El senador Jovino Novoa insistió hoyó que, de descubrirse una irregularidad, se arriega el acuerdo que el ministro René Cortázar tiene con la oposición, para aprobar el subsidio permanente al transporte público.
El congtreso rechazó el financiamiento de mil millones de dólares solicitado por el gobierno para subsidiar en Transantiago y se debate en el parlamento un suibsidio de3 400 milones de dólares para el sistema de transporte público con el propósito de mantener la actual tarifa de 380 pesos.
El ministro vocero de gobierno, Francisco Vidal, aseguró esta semana que “por este año no se incrementárá la tarifa del transporte de 380 pesos”.