El ministro enfatizó en que se ha cumplido una importante etapa en el rediseño del transporte público de Santiago.
“Hemos logrado una disminución en los tiempos de espera en los paraderos, un aumento en los números de buses en la calle, aumento en la velocidad de los buses a través de la creación de vías exclusivas y la implementación de un número grande de nuevos recorridos en importantes comunas de la ciudad”, afirmó Cortázar.
Este equipo de expertos fue convocado en forma personal, pero el ministro Cortázar aclaró que de existir conclusiones unánimes respecto de ciertas áreas, se elaborarán informes colectivos.
Forman parte del grupo Leonardo Basso y Marcela Munizaga, expertos de la Universidad de Chile, quienes en abril de 2007 enviaron una carta pública al ministro René Cortázar, donde daban a conocer los orígenes del fallido Transantiago y criticaban las falencias del sistema.
Sin embargo, Cortázar dijo que “cuando uno convoca a un grupo de expertos para recabar sus opiniones es precisamente porque está interesado en recogerlas, naturalmente entregado un documento habrá que analizar cada una de las propuestas. Lo importante es que se ha convocado a un grupo de personas especialistas en la materia, que representan una visión muy amplia respecto del sistema de transportes”.
Consultado sobre un posible cambio radical del modelo de transportes, Cortázar fue claro en destacar que el transporte público que hoy existe “ya no es el Transantiago del 10 de febrero de 2007, pero eso sólo significa cambios en el diseño, no que exista un nuevo modelo”.
Respecto de los fondos para aplicar posibles medidas, destacó que existe la disposición del equipo político del gobierno para analizar una inyección de recursos en caso de ser necesario.
“Cuando uno llama a un conjunto de expertos para que hagan sus propuestas eso no significa que cada una de las propuestas necesariamente se va a implementar porque de partida no tienen por qué ser unánimes todas las propuestas”, reiteró Cortázar.