Según Llanos, se percibe que ninguno de los objetivos ha sido cumplido, y es peor evaluado aquél que planteaba aumentar la cobertura territorial de los recorridos y disminuir los tiempos de viaje.
El encargado advirtió que la evaluación mejora cuando se consulta si se logró un transporte ambientalmente limpio y moderno, así como un mejor trato a los usuarios.
En otro sentido, un 73,3 por ciento de los encuestados afirmó conocer sólo los recorridos que le son útiles, un 17,5 por ciento los de su comuna, un 5,3 por ciento los de toda la ciudad y un 3,8 por ciento ningún recorrido.
En tanto, un 60,3 por ciento de los encuestados dijo no haber recibido suficiente información respecto al cuestionado sistema, y un 39,7 por ciento afirmó haberla recibida.
Respecto a las medidas implementadas por el Ministerio de Transportes para mejorar el cuestionado sistema, un 53,1 por ciento afirmó no conocerlas, mientras un 46,9 por ciento dijo que sí.
Asimismo los usuarios sindican al gobierno anterior como el principal responsable del diseño del Transantiago y al gobierno actual la forma en que se ha implementado, “manifestándose abrumadoramente conforme con que haya existido una Comisión Investigadora sobre la materia”, explicó Llanos