París.- Temperaturas por debajo de cero grados celsio en las principales ciudades del país, sirvieron hoy para recrudecer las condiciones de la huelga de transportistas en Francia, donde la población sufre el tercer día de paro. A primera vista las estadísticas de la jornada son mejores: 46 por ciento frente a 64 del primer día de protestas el miércoles. Pero en la práctica, un metro de cada cinco, buses con frecuencia de 35 minutos y tranvías inestables.
Se suma, como pudo corroborar Prensa Latina, la irregularidad en el servicio de los trenes urbanos y aunque la SNCF (ferrocarriles nacionales e internacionales) significó la ampliación de su funcionamiento, todavía dista de lo deseable.
El motivo principal de la huelga es el rechazo de los sindicatos de ferroviarios y de la energía a las reformas a los regímenes especiales de jubilaciones, que pretenden elevar de 37,5 a 40 años las cotizaciones, entre otros aspectos.
La aparente tendencia a solucionar de forma negociada el tema rompió su equilibrio cuando el ministro del Trabajo, Xavier Bertrand, dijo a las organizaciones obreras que se incorporaran a sus labores y luego entablaran el diálogo.
Fue suficiente para que muchos de los sindicatos, en medio de corrientes divididas, pidieran extender el paro hasta el sábado. Sin embargo, parece existir consenso en torno a la necesidad de hallar el entendimiento a través de las conversaciones.
El presidente de la República, Nicolás Sarkozy, cuenta en realidad con un notable respaldo de más del 60 por ciento de la ciudadanía, que considera impostergables los cambios en los regímenes especiales de pensiones.
No obstante, subsiste la amenaza de que la huelga pueda generar un caos total en Francia, si llega a extenderse al 20 de noviembre, cuando funcionarios públicos tienen previsto otro paro, al igual que los estudiantes universitarios.
La supresión de 23 mil puestos de trabajo de un lado, y al temor de que las universidades sean llevadas a la privatización, son las causas de esas manifestaciones futuras.