Paris.- El transporte público en Francia mantuvo hoy serias afectaciones en virtud de la huelga que continuó por segundo día, pero la esperanza de solucionar el conflicto entre sindicatos y gobierno se hizo más tangible. La primera mejoría en la fecha fue el aumento de 90 a 150 trenes de alta velocidad (TGV), de los 700 habituales y un tráfico bastante regular de los europeos Thalys y Eurostar. Sin embargo, las perturbaciones son graves en el metro, buses y tranvías.
Después de intensos contrapunteos la víspera, el ministro del Trabajo, Xavier Bertrand, acordó un mes de plazo a las organizaciones obreras para hallar un arreglo en torno a las reformas a los regímenes especiales de jubilaciones.
Bertrand aceptó al mismo tiempo integrar al gobierno a las conversaciones entre empresas y sindicatos, para que los acuerdos una vez adoptados tengan el visto bueno de todas las partes.
La SNCF (trenes nacionales) dio por terminado el paro este jueves de forma virtual y confía en que las pláticas ya iniciadas ayer permitirán establecer un convenio definitivo con los trabajadores.
No obstante estos aires de optimismo, más de 270 kilómetros de embotellamientos en las periferias de las grandes ciudades francesas y atrasos en el transporte público de 45 minutos y hasta una hora, mostraban que los signos de las protestas prevalecen.
Aunque el líder de la Central General de Trabajadores (CGT), Bertrand Thibault, comentó que el acercamiento en estos momentos a un diálogo es con espíritu mucho más constructivo, Fuerza Obrera (FO) opinó que “no debe bajarse la presión”.
“La huelga no es un ejercicio de prácticas, es una posición de principios. Creo que debemos encontrar el camino de la concertación, pero sin diluirnos ni hacer concesiones”, subrayó el secretario general de FO, Jean-Claude Mailly.