También hubo otros cambios que deberán ser revisados por la Cámara de Diputados en tercer trámite, donde se deberá convencer nuevamente a los parlamentarios de la DC que ayer solidarizaron con Adolfo Zaldívar, quien el martes votó contra la idea de legislar el proyecto y anoche se retiró del debate particular cuando el senador PS Alejandro Navarro no dio la unanimidad para que se vieran en sala las indicaciones que quiso presentar al proyecto y que no fueron vistas antes en comisiones por haberlas entregado fuera de plazo a las instancias.
Uno de los puntos de debate fue la mantención de la cuenta especial de reembolso, destinada a la devolución de los aportes efectuados por el fisco y de los compromisos asumidos con cargo a la cuenta. Este punto fue aprobado para su reposición con 19 votos contra 17, en tanto que el senador opositor Pablo Longueira advirtió que esta redacción es defectuosa y que deberá ser objeto de un veto presidencial para su modificación.
El ministro Cortázar dijo que la cuenta tiene sentido tal como está, con reembolsos a plazo mínimo de 10 años, con el fin de mantener la estabilidad de las tarifas durante un tiempo más prolongado.
De los 290 millones de dólares, el proyecto establece que 100 millones de dólares son no reembolsables y el resto es objeto de reembolso para el Transantiago, en tanto que lo mismo ocurre con los recursos que se destinan a regiones a través de la misma iniciativa.
Metro
Otro punto importante que se repuso en el debate en sala fue el artículo que plantea que de la primera mitad de los recursos que se entreguen a Transantiago “deberán destinarse en primer término a cumplir con las obligaciones que el sistema mantenga con Metro S.A.”, el que fue aprobado por 19 votos contra 17.
La oposición criticó este punto, pues dijo que el gobierno se quedará con escasos recursos para asegurar la mantención de las tarifas, lo que el ministro Cortázar descartó en tanto al devolver los 80 millones de dólares que prestó Metro a Transantiago el sistema quedará con una primera cuota de 65 millones de dólares, cifra que dijo “es más que suficiente para solucionar los problemas y asegurar la mantención de tarifas durante el tiempo que demoremos en renegociar los contratos, lo que para nosotros demorará semanas y no meses”.