Larraín agregó que el gremialismo le ha encargado a sus abogados que estudien la situación de defraudación eventual y “le hemos encargado también a nuestros asesores que veamos si es posible una interpelación, una acusación constitucional, para ver con los mecanismos constitucionales que tendrán que ver los diputados si procede o no una materia de esta naturaleza”.
Los diputados Cristián Monckeberg (RN) y Gonzalo Uriarte (UDI) exigieron al Ejecutivo transparentar los dineros en torno al plan de transportes capitalino y confirmaron que Andrés Velasco deberá concurrir este martes a la comisión de Transportes de la Cámara Baja.
A juicio de los legisladores, el hecho de que la crisis económica del sistema se enfrente mediante el “resquicio legal” de que Metro traspase dineros al Transantiago, es simplemente un “tongo” para ganar días y no enfrentar el hecho de que no hay recursos para enfrentar el grave problema del sistema de transportes.
El ministro de Transportes, René Cortázar, defendió la iniciativa de transferir 80 millones de dólares desde Metro hacia Transantiago, que gatilló la renuncia del presidente de la empresa estatal, Blas Tomic.
El ministro sostuvo que “la operación que nosotros hemos presentado es completamente legal, si no, no lo habríamos hecho. La operación tiene en todos sus pasos completa transparencia”.
Añadió que “Metro no corre ningún riesgo con esta operación, desde el punto de vista de su patrimonio”.
Cortázar explicó que, no obstante, la iniciativa causó discrepancias entre los miembros del directorio.
En este sentido, indicó que “esta propuesta, que no afecta negativamente a Metro y que, sin embargo es fundamental para asegurar el normal funcionamiento del sistema de transporte público de Santiago, fue aceptada por 6 de los 7 directores del Metro”.
Respecto del cuestionamiento de la oposición acerca de que el Estado no puede subsidiar a un ente privado, Cortázar respondió que “el Estado permanentemente, a través de sus proyectos de ley, financia actividades, como educación, que prestan un servicio público, independientemente de que no sea el Estado quien provee los servicios”.
Añadió que “eso es común en todas nuestras políticas sociales hoy día y, por lo tanto, no hay nada nuevo en el hecho de que el Gobierno diga que va a haber recursos públicos para contribuir al financiamiento del transporte público”.
El Gobierno valoró la calidad profesional del renunciado presidente del directorio del Metro, Blas Tomic, quien presentó su dimisión al cargo por diferencias con el Ministerio de Hacienda.
El Ejecutivo decidió su salida de la empresa, por diferencias con el directorio sobre la decisión de Hacienda de aumentar el capital del tren capitalino y así desviar esos fondos para el Transantiago.
“Blas Tomic fue un elemento muy valioso en el Metro, agradecemos su colaboración, su trabajo y él hizo una exposición de los motivos que lo llevaron a renunciar”, señaló el ministro del Interior, Belisario Velasco.